Nejnovější baterie Exide Premium s Carbon Boost 2.0 se nyní díky speciální aplikaci uhlíkových aditiv společnosti Exide na záporných deskách baterie, nabíjí až 2x rychleji v porovnání s ostatními konvenčními bateriemi. Odolává extrémním teplotám, zvládá intenzivní městský provoz. Technologie Carbon Boost - VÝHODY: Dobíjí se až 2x rychleji v porovnaní s jinými konvenčními bateriemi Nejnovější konstrukce desek pro větší robustnost a zvýšený odpor vůči vysokým teplotám
Nový Exide Excell s unikátní 3DX mřížkou je racionální volbou při výběru nového akumulátoru. Široký sortiment je určený pro současné evropské, asijské i americké vozy. Přináší výhody vysoké spolehlivosti, dlouhé životnosti, nekompromisní bezpečnosti a absolutní bezúdržbovosti. Tajemství 3DX mřížky - špičková přilnavost aktivní hmoty pro delší životnost baterie - vylepšená elektrická vodivost pro vyšší dávku energie - speciálně čistá, kvalitní slitina pro maximální životnost a výkon
Nejnovější generace EFB baterií představuje technologii Carbon Boost 2.0. Podporuje všechna vozidla s i bez systému START-STOP, která mají vysoké nároky na cyklický výkon. Při instalaci do automobilů se systémem Start-Stop ukazuje nová baterie Exide EFB nepřekonatelnou schopnost obnovy energie a výjimečnou dynamickou akceptaci nabíjení. Pokud je baterie instalována ve voze s konvenčním pohonem, profituje z celkově delší životnosti. Vysoká dynamická akceptace nabíjení po celou dobu životnosti.
Inovativní baterie AGM nastavují nové standardy pro bezkonkurenční výkon Start-Stop 1, Unikátní Start-Stop výkon = Vysoký výkon dostupný od prvního startu. 2, Spolehlivé startování za nízkých teplot = Dostupné i při velké hloubce vybití. 3, Působivá životnost baterie = Dlouhotrvající a stabilní Start-Stop výkon pro delší životnost baterie a zvýšenou šetrnost k životnímu prostředí. • Ideální pro velká auta, SUV, dodávky, vozidla se systémem Start-Stop a nejnovější modely automobilů,
Konvenční baterie, tzn. zaplavené olověné kyselinové baterie, jsou nejběžnějším typem baterií. Tato technologie se často uvádí jako SLI, podle toho, co je hlavním účelem baterie v autě: Startování, svícení, zapalování (Starting, Lighting, Ignition). Upozorňujeme, že „nejběžnější typ baterie“ znamená baterie, jimiž jsou auta již vybavena, a pouze 10 % nově vyrobených aut na celém světě je v současné době vybaveno konvenčními bateriemi, protože všechna ostatní vozidla přicházejí s moderní techn
Konvenční baterie, tzn. zaplavené olověné kyselinové baterie, jsou nejběžnějším typem baterií. Tato technologie se často uvádí jako SLI, podle toho, co je hlavním účelem baterie v autě: Startování, svícení, zapalování (Starting, Lighting, Ignition). Upozorňujeme, že „nejběžnější typ baterie“ znamená baterie, jimiž jsou auta již vybavena, a pouze 10 % nově vyrobených aut na celém světě je v současné době vybaveno konvenčními bateriemi, protože všechna ostatní vozidla přicházejí s moderní techn,